반응형 E300중고차수출2 (벤츠 E300 중고차수출 후기) E클래스의 수출 매매 기준과 조건 우리나라에서 거래되는 10년 내 외, 10년 초과 연식대의 수입차들은양품이라도 감가상각이 꽤 크죠.인기 메이커들이야 타 브랜드보다 덜하지만국산 현대, 기아의 동년 차종들보다 현격히 큰 감가상각률을 보입니다. 주행거리도 짧고 사고도 없는 양품의 차량이라면상실감이 상당한 수준이 됩니다. 그러나, 주행거리도 다소 많고 사고이력도 있고고장 수리도 필요하지만 연식도 있어 차량에 투자가 망설여지는 순간이 옵니다.경고등 하나만 들어와도, 외관이나 실내의 작은 흠만 있어도국내 중고차 시장에서는 여지없는 큰 감가가 적용이 되고또다시 상실감을 느껴지기 일쑤입니다.그렇다고 마냥 고장 상태로 타기에는 엄청난 부담이죠.살 때는 아반떼의 2~3배 비싸게 주고 샀는데팔 때는 동년의 아반떼보다 싸지며,혹 큰 결함으로 폐차라도 진행.. 2024. 12. 19. (벤츠 E300 중고차수출 매매) 2010년식 9만km E클래스의 수출 시세 확인 벤츠, E300 (가솔린) 실 주행거리 9만 km의 골격 무사고 세단이 중고차수출 단지로 입고됐습니다. 연식이 있다 해도 골격 무사고에 E클래스 그리고, 짧은 주행거리의 이 차량이 수출로 매매된 후기. 함께 알아 보시죠! 서울 서초구에서의 문의였습니다. 모 기업의 차량 관리담당께서 시세를 여쭈셨고, 2010년식으로 연식이 좀 됐지만, 큰 사고이력이 없고 주행거리도 9만 km밖에 되지 않아 내수 거래를 추천드리며 이야기를 시작했습니다. 차량 앞뒤 좌우 사진을 받고는 확대를 해봐도 큰 대미지나 결함은 보이질 않았습니다. 그러나 상세사진을 받고 난 뒤, 차주께서 내수 거래를 어려워하신 이유를 알게 됐습니다. 우선 담당께 자세한 설명을 듣고 차량을 유심히 살피니, 외관 대미지들의 임시 수리 흔적과 락카 날칠 들.. 2024. 2. 6. 이전 1 다음 반응형
