반응형 생생한 매입후기289 (싼타페DM 중고차수출 후기) 2016년식 싼타페 더프라임 4륜구동의 중고차수출 싼타페DM 더프라임, 싼타페DM 페이스리프트 모델입니다.2016년식에 5인승 프리미엄.선루프가 빠진 4륜 구동의 싼타페.2025년 2월 현재의 중고차수출 시장 매입 시세는평년보다 다소 올라가 있는 고무적인 시기입니다.싼타페를 포함해 2011년식 이상의 디젤승합, 화물, SUV의무사고 이력 차량들의 매입 시세 반등으로주행거리가 다소 많은 차량들이 반색을 하는 시기인데요.국내 중고차 시장으로 진입하기에 다소 많은 주행거리를 가진 차량이라면단연 중고차수출 시장으로의 매매가 좋겠습니다. 23만 km의 주행거리를 가진 싼타페 DM.무사고 차량이긴 하지만 외판에 라카 날칠이 두 판 되어 있었고,엔진 누유가 매우 심해 엔진 주변이 축축했습니다. 함께 엔진 실린더를 때리는 소음이 심해엔진 보링이 필요했던 차량이죠.국내.. 2025. 2. 7. (포르테 중고차수출 후기) 2009년식 포르테 하우스 사고차 매입 후기 기아 포르테는 1~2년 전까지만 해도 현대 아반떼 시리즈, 쎄라토, K3 등과 함께중고차수출 시장의 황태자로 군림하던 아이템이었습니다. 한국산 준중형 가솔린 승용차들을좋은 값으로 또 엄청난 물량으로 싹쓸이해 가던이집트라는 국가가 있었기 때문인데요. 2024년 중반기.이집트에서는 단숨에 수입중단을 선언했습니다. 이는 코로나 이후 이어진 경기 악화와 현지 분쟁, 현지 화폐가치 폭락과 함께 중국과 함께 이집트 현지에 자동차 제조 공장을 설립한 복합적인 이유들이 결합된 결과입니다. 국내 중고차 수출 시장에서 중추를 담당했던 준중형 승용 가솔린.국내에서의 엄청난 물량을 모두 소화해 냈던 국가이기도 했고가격도 상당히 좋은 편이었기에 수출 시장의 분위기는 물론 국내 중고차 시장의 준중형 가솔린 승용 시세도 한순간 .. 2025. 2. 4. (로체 이노베이션 중고차수출 후기) 2010년식 로체 이노베이션의 수출안내 로체 이노베이션은 로체의 2번째 페이스 리프트 모델입니다. 기아 자동차에 최초로 호랑이코 그릴을 적용한 모델이고이후 현재까지 모든 기아 자동차의 그릴은 호랑이 코죠. 로체 이노베이션은 K5와 전면부가 비슷합니다. 참으로 세련된 디자인이죠.중고차수출 시장에서도 이 디자인이 유효하게 작용합니다. 로체, 로체 어드밴스의 스탠더드 한 디자인의 차량은동일한 스탠더드 NF쏘나타, NF 트랜스폼에 밀렸고,이는 국내 시세, 수출 시세도 값으로 반영됩니다. 물론 15~20년이 된 모델로서 그 차이는 미미한 수준이죠. 그리고 로체 이노베이션은 NF트랜스폼과 비슷한 가격대를 보이고색상 옵션에 따라 쏘나타보다 높은 값을 치루기도 합니다. 그리고 K5가 등장하고 쏘나타의 왕좌는 꺾여버렸죠. 로체의 마지막 모델 이노베이션은단종된.. 2025. 1. 14. (HG 그랜저 중고차수출 후기) 2013년식 그랜저HG의 수출 매매와 매입조건 대형 세단들의 중고차들은세금, 수리 유지 비용이 꽤나 많이 들기에연식이 오래될수록 더 큰 감가율을 보이는데요. 그랜저HG는 국산 대형 세단 중중고차 감가가 가장 적은 차량입니다.내수 시장에서도 중고차수출 시장에서도 그러합니다. 어느덧 출시 15년이 지났지만국내외에서 여전한 인기를 누리고 있는 그랜저HG. 중고차수출 시장에서의 취급 기준과 조건을함께 둘러보시죠. 그랜저HG의 중고차수출 시세와 견적 확정은사진 전송으로 충분합니다. 경북 상주에서의 수출 견적 문의였습니다.2013년식의 그랜저HG 3.0 가솔린 모델.25만 km 무사고 차량.익스클루시브 최고 등급이었고,선루프가 빠진 옵션이었습니다. 그랜저HG는 국내 중고차 시장에서도 인기 차량이지만10년 초과 연식에 주행거리도 25만 km로내수 매매보다는 중고.. 2025. 1. 12. 이전 1 2 3 4 ··· 73 다음 반응형
