
대형 세단의 대표 모델인 그랜저TG 시리즈는
단종된 지 15년이 넘었지만 여전히 중고차수출 시장에서는 가장 활발하게 거래되는 차종 중 하나입니다.
그 이유는 단순합니다.
오래됐지만 주행 성능·내구성·정숙성이 지금 기준으로도 충분하기 때문입니다.
하지만 모든 TG가 동일하게 평가되는 것은 아닙니다.
같은 TG라도 세대·연식·엔진 세대에 따라 시세가 극명하게 달라집니다.
오늘은 삼구무역이 매입한 2006 TG / 2009 TG 뉴럭셔리 / 2010 TG 더럭셔리
이 세 차량을 통해 수출 시세 차이가 발생하는 근본 기준을 실제 사례 중심으로 분석해봅니다.

먼저 결론부터 말하면
3대 시세 순서는 항상 이렇게 흘러갑니다.
👉 TG < TG 뉴럭셔리 < TG 더럭셔리
그리고 이 세대 간 차이는 단순 외형 문제가 아닙니다.
엔진 세대가 바뀌는 시점이 가격을 가장 크게 좌우합니다.


























오늘 매입된 차량의 디테일
① 2006 TG / 검정 / 무사고 / 22만 km / 풀옵션 / 울산 매입
② 2009 TG 뉴럭셔리 / 검정 / 무사고 / 27만 km / 노옵션 / 목포 매입
③ 2010 TG 더럭셔리 / 쥐색 / 무사고 / 24만 km / 선루프 / 김포 매입
모두 양호 컨디션이었지만
연식·세대·배기량 변화 시점이 시세를 좌우했고
실제 매입금액도 모델이 올라갈수록 뚜렷하게 상승했습니다.
📌 TG / 뉴럭셔리 / 더럭셔리 — 가장 결정적 차이
항목 TG 뉴럭셔리 더럭셔리
외형 변화 △ △ ◎
엔진 세대 변화 X ◎ ◎
해외 바이어 선호 중 상 최상
평균 시세 기준 +30만↑ +80~100만↑
특히 더럭셔리 + 선루프 + 선호색상(흰/쥐/와인/검정) 조합은
초기형 TG 두 대 값과 맞먹는 거래가 성립되는 사례도 자주 발생합니다.









배기량 특징
2.7 가솔린 가장 선호되는 정규 수출 모델
2.4 폐차보단 낫지만 시세 약세 (단, 뉴럭셔리/더럭셔리 예외적 강세)
3.3 · 3.8 옵션 좋은 경우 거래 수월하나 2.7 대비 시세 낮음
여기서 많은 판매자분이 착각합니다.
주행거리보다 중요한 건 연식·세대입니다.
주행거리 23만 km 더럭셔리가 15만 km 초기형보다 비싸게 거래되는 이유가 여기에 있습니다.
📌 3대 매입 결과 정리
차량 시세 결과 이유
2006 TG 가장 낮은 시세 연식 영향
2009 뉴럭셔리 중간 시세 엔진 세대 우위
2010 더럭셔리 가장 높은 시세 세대·색상·옵션 3요소 결합
그랜저TG 시리즈를 수출하려 한다면
지금 시기가 가장 유리합니다.
향후 HG가 더 많이 유입되면 TG의 비중은 줄어드는 방식으로 전환이 예상됩니다.
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그랜저 TG 3모델 비교 & 중고차수출 매입 후기
그랜저 TG, 시대를 뛰어넘는 대형세단 3모델 매입 후기 & 수출 시세 차이 분석 2005~2011년 대한민국...
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🔸 중형차 부문
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그레이스 / 스타렉스 / 카니발 / 카운티 / 스타리아 / 이카운티 /
3밴·5밴·12인승 등 다양한 형태 모두 가능
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