반응형 봉고3중고차수출16 (봉고3 1.2톤 중고차수출 매매) 고장, 수리가 많았던 화물차의 수출 매입 후기 2013년식 봉고3 1.2톤 카고 차량입니다. 청색의 킹캡 수동이고요.주행거리는 68만 키로를 넘겼습니다.10년이 넘은 연식에 많은 주행거리다소 험한 내 외관을 가진 차량이라국내 중고차 시장으로의 매매는 사실상 어려웠고요.더욱이 에어컨 고장으로 공업사에 가니기백만 원의 수리 견적이 나오니차주께서는 당연히 폐차를 생각하게 된 것이죠.그러나 이렇게 고장 수리필요 부분이 많은 차량도폐차보다 나은 값으로 수출 단지로 입고될 수 있었던수출 매매의 최소 필요조건, 함께 둘러 보시죠.서울 노원에서의 중고차수출 견적 문의였습니다. 우선 엔진 미션 정상, 에어컨, 라디오 정상 기준으로차량의 외관 사진을 받아보고 즉시 견적을 내어 드렸습니다. 그러나 에어컨 고장으로 공업사에 가니,에어컨 고장 및 엔진 체인 소음이 심해서타.. 2024. 8. 21. (봉고3 1.2톤 중고차수출 매매) 법인차, 구변 신고 안한 차도 무관합니다. 화물차는 개인 용도와 영업용도로 크게 나뉘는데법인, 영업용 화물들은 기본적으로 주행거리가 깁니다.그리고 용도이력이 있기에 중고차 시장에서의 거래도 쉽지 않죠.그리고, 카고에서 탑으로냉탑에서 카고로 구조 변경을 하는 경우도 있는데,중고차수출 시장에서는 구변 이력이 있는 차량도 값에는 전혀 관계가 없고,심지어 구변 후, 구변 신고가 안되어 있는 차량도말소에는 전혀 지장이 없기에 검사 예정일이나 만료일이 도래했을때, 신고 없이 수출로 매매를 하시는 것도비용을 아끼는 방법임을이번 수출 매입 소개 차량을 참고해 보시기 바랍니다.경기 안성 소재의 냉동운수 법인이었고요.실 운행 차고지는 경기 남양주였습니다. 냉동 탑차로 운행되던 차량이었고요.냉탑을 해체해서 일반 카고로 변경되어 있는 차량이었습니다.이 점은 참 다행입.. 2024. 8. 14. (봉고3 4륜 중고차수출 매매) 경주에서 부식 많은 킹캡 4륜 매입 후기 1톤 화물은 비수기, 성수기가 없는 아이템입니다.생계형 차량으로 어디서든 항상 필요로 하죠.우리나라의 봉고3, 포터2로 양분되는 1톤, 1.2톤, 4륜구동 차들은언제나 한결같은 수요, 공급 발란스를 보이며중앙아시아, 아프리카, 중남미, 남미 등지로 원활하게 팔려 나가죠.중앙아시아로 팔려나가는 1톤 화물은 값은 가장 좋으나골격 사고 유무에 따라 수출의 가부가 갈리고요.중남미, 남미 지역으로 팔리는 차들은사고이력은 검토치 않으나 무사고 차에 비해 값이 낮습니다.아프리카 지역으로 팔리는 차들은 오래된 연식들의 사고가 없는 차들을 원하는데 이유는 저렴한 값 때문입니다.모든 대륙의 1톤 화물 중고차수출에 있어공통점이 있습니다. 1. 수동 미션의 차들을 원한다는 것.2. 카고 형식의 차들을 원한다는 것.3. 하체와.. 2024. 6. 14. (봉고3 4륜 중고차수출) 2013년식 더블캡 23만km 수출 시세와 기준 내일이 처서입니다. 가을의 선선한 바람이 시작돼야 하는 절기이고 보통 광복절이 지나면 더위가 한풀 꺽이기 마련인데, 기상이변, 기후 변화가 피부로 더 느껴지는 요즘입니다. 앞으로의 여름들은 올해보다 더 더워진다 하죠? 8월의 4째주, 비가 오는 와중에도 더위에 숨이 턱턱 막힙니다. 모쪼록 남은 8월이 지나면 조금은 시원해지길 바라며, 오늘의 수출 후기 차량 안내 드립니다. 강원도에서의 매입차량이었습니다. 연식에 비해 주행거리가 양호했고요. 통상의 강원도 차량 대비 하체 부식도 매우 양호했습니다. 2023년 8월 현재, 화물 1톤의 수출은 봉고3 보다는 포터2가 수월합니다. 다만, 4륜의 경우는 봉고3, 포터2 동일한 금액이 책정되며, 더블캡의 경우는 슈퍼캡(킹캡)보다 다소 낮은 금액으로 매입이 이루어집니.. 2023. 8. 22. 이전 1 2 3 4 다음 반응형
