본문 바로가기
반응형

생생한 매입후기289

(NF쏘나타 중고차수출 매매) 2006년식 NF소나타 부식차의 수출 후기 국산 중형 세단의 대명사, 쏘나타.NF쏘나타가 출시된 지는 벌써 20년이 지났습니다. 20년 전후의 중고차수출 모델, 배기량 무관국내 중고차 시장에서는 매매가 쉽지 않죠.그러나, 중고차수출 시장에서의 NF쏘나타는 아직까지 인기아이템입니다. NF쏘나타, 쏘나타 트랜스폼 모두,오토 미션에 가솔린 차량이라면 사고가 많아도 부식이 많아도 매입에는 큰 영향이 없습니다.수출 단지 인근지역의 차주께서는하루 전 직접 방문을 문의하셨습니다. 차량 사진은 별도로 주신 게 없었고방문 후 견적, 매매를 원하셨습니다. 단지 입구에서 모시고 들어와 차량을 천천히 훑어봅니다. 전체적인 모습은 나쁘지 않아 보였습니다. 연식대비 대미지와 탈색은 크게 보이지 않았고요.그러나, 양측 뒤휀더에 상당히 진행되어 있는 부식이 보였고요.휀더 하.. 2024. 8. 28.
(아우디A6 중고차수출 매매) 2012년식 가솔린 미션 고장차의 수출 후기 수입차의 수리 유지비용은국산차보다 몇 배는 더 부담이 되죠.간단한 소모품도 물론이지만큰 고장 수리비용이나 사고수리라면 차주의 멘탈은 대부분 무너져 내립니다.판매량이 많은 유명 메이커들은 사설 업체에 호환 제품들이 많아 센터보다는 부담이 크게 덜해도그 값또한 만만치 않고요.B그레이드의 메이커들 혹은 C그레이드의 메이커들이라면지옥 맛을 볼 정도의 사악한 금액이 됩니다. 10년이 넘은 수입차라면?과도한 수리비용을 감내하여 수리 후 운행 하는 것은큰 모험과 상처를 남길 수 있기에 대부분 이런 경우 폐차를 하거나 수리비용을 공제하고처분하는 경우가 많습니다. 그러나, 수리비용이 중고차 값보다 더 나올 경우에는고철값으로 차를 보내는 경우도 많죠?이때, 차량의 결함이 있더라도정상운행이 가능하다면?중고차수출 시장으로의 .. 2024. 8. 23.
(봉고3 1.2톤 중고차수출 매매) 고장, 수리가 많았던 화물차의 수출 매입 후기 2013년식 봉고3 1.2톤 카고 차량입니다. 청색의 킹캡 수동이고요.주행거리는 68만 키로를 넘겼습니다.10년이 넘은 연식에 많은 주행거리다소 험한 내 외관을 가진 차량이라국내 중고차 시장으로의 매매는 사실상 어려웠고요.더욱이 에어컨 고장으로 공업사에 가니기백만 원의 수리 견적이 나오니차주께서는 당연히 폐차를 생각하게 된 것이죠.그러나 이렇게 고장 수리필요 부분이 많은 차량도폐차보다 나은 값으로 수출 단지로 입고될 수 있었던수출 매매의 최소 필요조건, 함께 둘러 보시죠.서울 노원에서의 중고차수출 견적 문의였습니다. 우선 엔진 미션 정상, 에어컨, 라디오 정상 기준으로차량의 외관 사진을 받아보고 즉시 견적을 내어 드렸습니다. 그러나 에어컨 고장으로 공업사에 가니,에어컨 고장 및 엔진 체인 소음이 심해서타.. 2024. 8. 21.
(K5 중고차수출 매매) 골격 사고이력의 K5, 수출 매입 후기와 방법 안내 기아 K5 1세대는 센세이너셜한 등장으로 당시까지 중형 세단의 독보적인 쏘나타 시리즈의 아성을 처음으로 무너뜨린 기아의 중형 세단으로 기록됩니다.이후 신형 K5는 1세대의 인기에 버금가긴 하지만이 1세대의 임팩트는 전혀 따라잡지 못하고 있는 모양새인데요.국내에서도 핫했던 만큼해외에서도 인기는 상당합니다. 동년 동급의 YF와는 기본적으로 값차이도 날뿐더러사고차, 무사고차, LPG, 모든 방면에서의 거래도 수월한 차종이 됩니다.K5 1세대는 중요하게 체크하는 부분이 2가지입니다.첫째는 골격 사고 유무.모든 승용 가솔린은 큰 사고이력에서 자유롭지 못합니다. 사고에 무관한 화물, 승합, SUV와는 크게 다른 점이죠.골격 사고 유무에 따라그리고 사고가 있다면 부위 수에 따라 무사고 차량과의 값차이는 크게 벌어지고.. 2024. 8. 16.
반응형

티스토리툴바